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    大家都知道身體是革命的本錢，尤其是現在死亡率更是偏年輕化，所以，很多人都有了養生的想法。程力集團小編想說，大家在給自己注重保養的同時，也別忘了物品也是需要保養的，特別是對于車主來說，任勞任怨服務的專用車。這里要為大家介紹的是程力洗掃車日常的維修保養。有的時候為了趕進度，洗掃車每天連續作業都在10小時以上，作業的強度使得車輛日常的保養更為重要。雖說洗掃車故障的檢測診斷技術日臻成熟，但在故障的原因上還是會有一定的局限性，這時就需要依賴人工查找，而人工維修不可避免的會存在一些誤區。這些誤區對洗掃車后期的正常使用還是很大，所以湖北程力專用汽車有限公司小編整理了洗掃車維修中需要特別注意的事項：

上圖為程力集團東風大多利卡洗掃車

     1、氣門間隙大點比小點有勁。其實氣門間隙大，氣門升程孝開度不夠，使進氣量不足或排氣不暢，恰恰降低了發動機功率；
     2、點火提前角或噴油提前角寧大勿校點火提前角過大，易引爆燃。發動機產生爆燃，對活塞損害極大，嚴重影響其使用壽命，且發動機的起動阻力增大；
     3、斷電器觸點間隙大點比小點好。其實觸點間隙過大，觸點閉合時間短，使點火線圈一次側電流減小，引起高壓火花弱，從而造成發動機不易起動；
     4、發動機水溫怕高不怕低。水溫高千方百計查找原因，而水溫低則認為是正常的。其實現代發動機水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，并造成潤滑不良，還會引起排放超標；
     5、空轂潤滑不可靠，認為輪轂內塞滿潤滑脂，可保證輪轂軸承的潤滑，只在軸承上涂覆潤脂的空轂潤滑不保險，必須把輪轂中間的空隙裝滿潤滑脂。其實這樣做不但浪費潤滑脂，而且影響軸承散熱，對軸承的潤滑有害而無利；
     6、加機油愈多愈好。認為發動機加機油寧多勿少，加少了容易燒軸承，加多點關系不大。其實機油加多了對發動機照樣造成危害，斜置式發動機和V型發動機尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了，會降低發動機功率，增加磨損，也會引起排放超標，
     7、洗掃車維護時拆開檢查才放心。隨著制造水平的提高，現代的汽車零部件壽命已大大延長，隨意拆檢勢必破壞已經磨合好的配合狀態，使零件的使用壽命大大地縮短。在洗掃車故障不解體檢測技術日臻完善的今天，如果沒有發現部件或總成具有明顯的故障時一般不要拆檢。
     以上就是洗掃車在維修過程中存在的一些誤區，不管誤區大小都應該引起足夠重視。杜絕錯誤的保養、維修方法，用心呵護車輛。

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編輯：胡露露
二0一九年十一月十四日